Šta Se Dešava Sa Automobilskom Industrijom U Kini?
[dropcap]U[/dropcap]kratko, od 2020. Kina predvodi oporavak globalne automobilske industrije nakon početka pandemije COVID-a 19.
Činjenica 1
U novembru prodaja u automobilskoj industriji je porasla za 4,5% u Kini u odnosu na 2020. godine. Prodaja ličnih vozila je porasla za 7,1%, a komercijalnih vozila za 5,3%.
Činjenica 2
U novembru 2021. u Kini je prodato 2,52 miliona vozila, što je pad od 9,1 posto u odnosu na novembar 2020. Automobilska industrija beleži pad prodaje sedam uzastopnih meseci (od aprila 2020.), a kao razlog se uglavnom navode problemi sa lancem proizvodnje (ograničenja u nabavci čipova).
Takođe, veruje se da su podsticajne mere koje je kineska vlada sprovodila u periodu oporavka nakon prvog udara COVID-a povukle potražnju u drugi deo 2020., zbog čega upoređivanje 2020 i 2021.godine nije realno. To se posebno odnosi na prodaju komercijalnih vozila, koja je od aprila u dvocifrenom negativnom padu.
Prodaja vozila u Kini pada još od 2017., ali od 2020. može se govoriti o tome da je Kina ta koja predvodi oporavak globalne automobilske industrije nakon prvog udara pandemije COVID-a 19.
Trebalo bi još reći da je Kina ušla u period zahlađenja nakon kratkog oporavka automobilske industrije i prodaje automobila posle prvog talasa pandemije u Kini.
Činjenica 3
Prodaja novih energetskih vozila i dalje se bori protiv inače negativnog ukupnog tržišnog trenda, uz rekordni prodajni mesec sa 450.000 prodatih jedinica. To predstavlja sekularnu promenu tržišnih preferencija, beležeći mesečni udeo u ukupnoj prodaji automobila od 20,8%.
Kada se gledaju brendovi i modeli, jasno je da tržištem NEV-a (automobili sa novim energijama) u Kini dominiraju lokalni brendovi, dok se samo Tesla pojavljuje na listi top 10 za novembar. Tesla je na listi i dalje izbor broj jedan.
1. Tesla
2. Nio
3. Lixiang
4. Xpeng
5. WM
Lokalni kineski EV brendovi (električna vozila) XPENG (15.613 jedinica), Lixiang (13.485) i NIO (10.878) postavili su nove mesečne prodajne rekorde, dok je Tesla ostvario solidan mesec prodaje (31.732 jedinica uključujući 23.117 modela Y).
3 najprodavanija EV modela u 2021.godini su:
1. Wuling Hongguang MINI EV
2. BYD Qin
3. Tesla model 3
Činjenica 4
Pomeranje prodaje u pravcu električnih vozila ide u korist kineskim lokalnim brendovima. 4 od 5 električnih automobila prodatih u Kini su proizvedeni u Kini, što kineskim brendovima pomaže da steknu 5% ukupnog udela na kineskom automobilskom tržištu.
I ne zaboravite da su 3 od 10 prodata NEV brenda automobila u Kini u vlasništvu kineskih startup kompanija.
Impresivno, zar ne?
